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隨著高空作業(yè)車的普及，在很多場(chǎng)景也是頻繁出現(xiàn)，是我們生活中拆違，拆舊的好幫手，同時(shí)高空作業(yè)車做作業(yè)時(shí)是要非常注意安 全問題的，因?yàn)楦呖兆鳂I(yè)車出現(xiàn)的事故都是比較嚴(yán)重的，那么如何能夠使高空作業(yè)車高 效 安 全進(jìn)行工作呢？

高空作業(yè)車一般會(huì)出現(xiàn)在施工場(chǎng)所和野外作業(yè)，所以它的作業(yè)環(huán)境會(huì)很惡劣。我們要保證在工作場(chǎng)地有暗溝，空洞，地面不堅(jiān)實(shí)平整，工作車架bi須處于水平狀態(tài)?，F(xiàn)階段的話大部分的高空作業(yè)車的調(diào)平動(dòng)作，基本靠人工操手段來完成，然后觀察車身水平液面的位置，來判斷車身是否調(diào)平。這種人工操作方式，耗時(shí)長(zhǎng)、精度低，手動(dòng)操作時(shí)需要同時(shí)操作多個(gè)動(dòng)作，容易發(fā)生誤操作，引發(fā)其他安 全事故。除了車輛調(diào)平是非常重要的，我們也不可忽視高空作業(yè)平臺(tái)的安 全性，是通過操作按鈕來達(dá)到平臺(tái)的移動(dòng)，在其移動(dòng)過程中很難知道操作平臺(tái)的一個(gè)水平狀態(tài)。

對(duì)于這種安 全 隱患，市面上也出現(xiàn)了一些自動(dòng)調(diào)平的系統(tǒng)，但是由于設(shè)計(jì)的局限性，只能適合一類或者幾類車輛的使用，難以推廣普及，且調(diào)平的方式及精度都很難達(dá)到實(shí)際應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)。特別是在地形崎嶇不平坦，如果調(diào)平精度沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)且平臺(tái)載重分布不均衡時(shí)，易發(fā)生側(cè)翻危險(xiǎn)。
目前據(jù)我所知圖川科技有一款智能調(diào)平控制器可以適應(yīng)多類需要自動(dòng)調(diào)平的作業(yè)車，現(xiàn)階段該設(shè)備已經(jīng)大量投入到杭州愛知折臂車項(xiàng)目很多種車型中，效果穩(wěn)定，逐步替換各種車型的人工調(diào)平方式。圖川自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)是由智能調(diào)平控制器和水平傳感器組成，結(jié)合車上的液壓系統(tǒng)形成一套完整的自動(dòng)調(diào)平控制系統(tǒng)。
以上是我個(gè)人了解的信息，希望有更多朋友參與討論，一起學(xué)習(xí)、進(jìn)步。